【党史日志】1958年4月22日，人民英雄纪念碑在广场建成。（点击蓝色字体即可阅览具体内容）

  【单选题】从2005年1月以来,我们党分三批展开了以( )为主要内容的坚持员先进性教育活动。

  【填空题】京九铁路是我国一次性建成双线线路最长的铁路工程，被誉为20世纪我国最巨大的铁路工程之一，其间京九铁路 是其时国内最长铁路双线钢筋混凝土桥梁。

  国际桥梁大会（IBC）是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有颇高名誉的国际桥梁学术会议，在国际桥梁界具有极高的影响力。大会奖项建立于1988年，每年评选一次，现在一共设有7项，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”：

  乔治·理查德森奖——国际桥协建立最早、影响最大的奖，颁发给近期完结的在国际桥梁工程规划、施工、科研方面取得杰出成果的工程项目；

  古斯塔夫·林登少奖——颁发给在与环境调和、美学以及社会参加方面有杰出成果的桥梁；

  阿巴 ·利希滕斯坦奖——颁发给前史桥梁修正方面展现出杰出的艺术性和立异性；

  沪苏通长江公铁大桥，坐落长江澄通河段，北起南通市通州区，南至张家港市，全长11072米，为四线铁路、六车道公路合建桥梁，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功用。大桥主航道桥为钢桁梁斜拉桥，主跨1092米，为国际首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥；主塔高330米，为现在国际上最高公铁两用桥主塔；选用的2000兆帕平行钢丝斜拉索新型材料，为国际强度最高斜拉索；施工中运用的自主研制1800吨架梁吊机，为国际上起吊分量最大梁上吊机。沪苏通长江公铁大桥于2020年7月1日注册运营，标志着国际公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”年代。

  崔家营汉江特大桥为汉十高铁全线最要害的控制性工程，坐落湖北襄阳古城，毗连文明名山——岘山，全长13013米，航道主桥长870米，规划大桥跨度300米，选用（135+2×300+135）米刚构－拱组合结构跨过汉江，是国际上最大跨度的刚构－拱组合桥，也是国际首座时速350公里、跨度300米的接连刚构拱桥。大桥于2015年末开工制作，2019年正式通车运营。

  平塘大桥为贵州省平塘至罗甸高速公路的控制性工程，横跨槽渡河峡谷，主桥为(249.5+2×550+249.5）米三塔双索面钢混组合梁斜拉桥，桥梁全长2135米。该大桥为山区最大跨径的三塔斜拉桥，中塔塔高332米创下了“最高混凝土桥塔”的国际纪录，被誉为“最高、最美”桥塔。项目于2016年4月29日开工制作，2019年12月31日建成通车。制作中，中铁工业旗下中铁山桥承当了主桥悉数2.5万吨钢梁制作使命；中铁宝桥承当了大桥索塔钢锚梁及牛腿的出产制作使命。

  ▲苏通长江公路大桥荣获2008年乔治•理查德森奖。该桥建成时创下了“主跨径最宽、斜拉索最长、主桥塔最高、群桩根底最深”四个国际榜首。

  ▲武汉天兴洲长江大桥荣获2010年乔治•理查德森奖。大桥是国际上榜首座双塔三索面公铁两用斜拉桥，创下了其时同类型桥梁在跨度、速度、荷载、桥面宽度上四项国际榜首。

  ▲南京大胜关长江大桥荣获2012年乔治•理查德森奖。大桥是国际首座六线高速铁路大跨度桥梁，是国际同类等级高速铁路中跨度最大的双跨连拱桥，也是现在国际上规划荷载最大的高速铁路大桥 。

  ▲青岛海湾大桥（又称胶州湾跨海大桥）荣获2013年乔治•理查德森奖。大桥建成时是国际上最长的跨海大桥，也是国际第二长桥。

  ▲马鞍山长江大桥荣获2016年乔治•理查德森奖。大桥跨江主体大桥通过江心洲被分为两部分，接近马鞍山部分称右汊，为国内首座拱形塔三塔两跨斜拉桥，中塔钢混叠合规划国际榜首；接近和县部分称左汊，为三塔两跨悬索桥，其主跨跨度达1080米，在其时国际同类桥梁中位居榜首，并初次完成了同类主桥跨径由百米向千米的打破。

  ▲芜湖长江二桥荣获201８年乔治•理查德森奖，主跨806米，是我国首座选用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥。凭仗许多技能立异，芜湖长江二桥还荣获了全球根底设施制作范畴的重要立异奖项——“BE立异奖”，这是我国桥梁制作工程初次荣膺该奖项。

  ▲武汉杨泗港长江大桥主跨1700米，江中心没桥墩，一步跨过长江，是长江上首座双层公路大桥，也是国际上跨度最大的双层公路悬索桥。大桥上层设置双向6车道城市快速路，规划时速80公里；基层设置双向6车道城市主干道，规划时速60公里。

  ▲南京长江三桥荣获2007年古斯塔夫·林登少金奖，为双塔双索面斜拉桥，跨度648米，先后获过国家科学技能进步奖二等奖、我国公路学会科技进步特等奖、詹天佑奖等。

  ▲嘉绍大桥荣获2016年古斯塔夫·林登少奖。该桥是继杭州湾大桥之后，杭州湾上建成的第二座跨海大桥，也是国际上榜首座8车道的跨江大桥。大桥为国际上首座六塔柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥，是现在国际上最长最宽的多塔斜拉桥。

  ▲秭归长江公路大桥全长883.2米，主跨531.2米，是现在国际最大跨度钢箱桁架推力式拱桥，是湖北香溪长江公路大桥项目“五桥一隧”中难度最大、技能最杂乱的控制性工程，其选用的扣挂系统与缆索吊机规划在国内抢先。

  ▲2015年，南京青奥公园步行桥“南京眼”荣获第32届亚瑟·海顿奖，这是我国榜首个该奖项的桥梁。该桥总长827.5米，为主跨240米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，现在已成为南京市的地标之一。

  ▲张家界玻璃桥荣获2018年亚瑟·海顿奖。该桥在规划时发明了“国际最大跨度玻璃桥”“国际首座空间索面高山峡谷玻璃桥”等多项国际榜首。

  ▲新首钢大桥横跨永定河，全长1.35公里，主桥长639米，主跨280米，高塔高度为129米，矮塔高度为76米，是北京地区最大跨径桥梁，也是现在我国桥梁中最宽的一座钢桥梁。

  ▲南京长江大桥改造工程在2020年国际桥梁大会奖评定中取得铁路桥奖。南京长江大桥作为榜首座由我国自行规划和制作的双层式公铁两用桥，是20世纪60年代我国经济制作的重要成果，也是我国桥梁制作的重要里程碑。为了坚持原桥前史风貌，进步结构安全耐久性，让大桥更好地为人们服务，自2016年10月28日起，南京长江大桥公路桥段进行了26个月的全封闭修理改造。历时两年晋级改造，这座南京人苦等的大桥于2018年12月29日霸气归来，再度打通金陵主脉，并将自始自终见证和融入这座现代化城市的昌盛与开展。

  ▲港珠澳大桥是衔接香港、珠海、澳门两岸三地的大型跨海通道，全长约50公里，是国际上最长的跨海大桥，也是我国交通制作史上技能最杂乱、规范最高的工程之一，并创下多项“榜首”：大桥规划惯例运用的寿命为120年，是现在国际上桥梁规划运用年数的约束最长的大桥；大桥制作是粤港澳三地初次一致运用国际制作规范；大桥被英国《卫报》评为“现代国际七大奇观”之一。

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