11、拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为（ B ）。

  13、从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（ B ）。

  A.涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤5m B.涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤4m

  C.涵洞多孔全长＜8m和单孔跨径＜5m D.涵洞多孔全长＜8m和单孔跨径＜4m

  18、承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（ A ）产生的弯矩最大。

  22、一般适用于砂土、硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（ B ）。

  25、在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（ A ）。

  30、拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生（ A ）， 使台后填土将产生推力以平衡拱的推力

  C.绕基底形心轴向路堤方向的水平移动 D.绕基底边缘向路堤方向的水平移动

  31、软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥，其桥台宜采用（ B ）。

  34、支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤别的可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（ E ）。

  35、支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能会产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是（ C ）。

  36、验算支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆件的弹性挠度不应超过相应结构跨度的（ C ）。

  39、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（ A ）。

  42、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦别的可能产生的荷载。梁、板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是（ D ）。

  43、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能会产生的荷载。验算梁、板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是（ E ）。

  44、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦别的可能产生的荷载。计算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板的强度时，应采用的荷载组合是（ B ）。

  45、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能会产生的荷载。验算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（ D ）。

  46、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦别的可能产生的荷载。计算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的强度时，应采用的荷载组合是（ C ）。

  47、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能会产生的荷载。验算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（ D ）。

  48、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ B ）。

  50、桥梁工程刚性基础的基底应力计算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（ B）公式来计算。

  51、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心矩，其目的是（ C ）。

  52、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心短，对非岩石地基，偏心短，对非岩石地基以（ B ）为原则。

  54、设基底与土间的摩擦阻力为f，水平推力为t，则抗滑动稳定系数 （ A ）。

  55、修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础，（ D ）验算基础的沉降。

  56、修建在非岩石地基的拱桥，连续梁桥等超静定结构的基础（ D ）验算基础的沉降。

  57、对于跨线桥、跨线渡漕要保证桥或（曹）下净空高度时，（ D ）验算基础的沉降。

  58、基桩计算中，规定承台底面以上的竖直荷载假设为（ C ）由基桩承受。

  65、柔性排架桩墩的主要特点是：可通过一些构造措施。将上部构造传来的什么力传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上。（ B ）。

  66、柔性排架桩墩，其主要特点是，可以通过（ D ）措施将上部结构传来的水平力传递到全桥的各个柔性墩台或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受的水平力。

  67、带三角杆件的单向推力墩，为提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，从两侧（ C ）增设砼斜撑和水平柱。

  68、计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样，不同的是，对于桥台尚要考虑（ A ）。

  B. 第二种组合：是按桥墩各截面在横桥方向上可能会产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合；

  C. 第三种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能会产生最大弯矩的情况进行组合；

  D. 第四种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能会产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。

  72、当墩的一侧桥孔遭到破坏后，能够最终靠另一侧拱座上的竖向分力与悬臂长所构成的稳定力矩来平衡由拱的水平推力所导致的倾覆力矩，此桥墩为（B）

  77、车辆荷载中，按标准把常常会出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，汽车车队分为（ B ）个等级。

  78.公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（ D ）三类。

  81.公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（ C ）等。

  A.风力 B.温度影响力 C.漂浮物的撞击力 D.车辆荷载引起的土侧压力

  86、构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（ D ），并可视详细情况作适当增减。

  88、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（ A ）

  89、桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（ B ）等水准测量的精度。

  90、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以上的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ A ）

  91、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在300m以下的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ C ）

  92、桥轴线m的特大桥或结构较为复杂的桥梁在施工全套工艺流程中其桥梁控制网应（ B ）复测一次，以确保施工安全和质量。

  94、桥梁平面控制网按常规方法布设，基本网除了三角形网以外，还有（A ）

  95、控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是[ D ]

  97、桥梁实施工程控制时，应用现代控制理论中的纠偏终点控制法，对桥梁结构的主要基本设计参数进行识别，发现实测值与预计值的偏差，进行参数修正，达到（ C ）目的。

  98、拱桥施工观测和控制中，当拱肋拉索成拱以后，从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对 跨、 跨及（ B ）各点进行挠度和横向位移的观测。

  100、在就地浇筑砼拱圈及卸落拱架的过程中，应设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（ A ）横向位移和墩台的变化情况。

  101、大跨度桥施工全套工艺流程中，应配合施工进度对拱圈（肋）砼、拱肋接头，劲性前架、吊杆、系杆、钢管砼、扣索、转盘、锚碇（梁）等关键受力部位进行（ C ）监测。

  102、目前用于施工监控应力监测的方法除了电阻应变仪法外，还有（ B ）

  A.压力表量测法 B.钢弦式传感器法 C.压力传感器法 D.红外仪测量法