《石家庄市新元高速（衡井线至机场路段）两侧绿化林带改造提升工程实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真抓好落实。原《石家庄市人民政府办公厅关于印发石家庄市新元高速两侧绿化林带改造提升工程实施方案的通知》（石政办函〔

  为全面改造提升新元高速（衡井线至机场路段）两侧绿化水平，打造高标准绿美廊道，提升我市形象和城市品位，特制定本方案。

  以党的十九大精神为指导，以实现“绿美廊道、四季随行”为目标，坚持生态优先、绿色发展理念。按照绿化美化和绿美廊道建设要求，统一规划、统一标准、分县实施，在新元高速公路（衡井线至机场路段）两侧新建各50米宽、内低外高敞开式高标准景观林带，建设贯穿我市境内最漂亮的绿美廊道，打造省会城市新亮点，展示省会新形象。

  新元高速（衡井线至机场路段）两侧绿化林带改造提升工程（以下简称改造提升工程）涉及我市正定县、正定新区、长安区、栾城区、高新区5个县（区）。2018年2月底前将原有树木全部采伐，落实地块和苗木采购。3月底前在采伐迹地上新建绿化林带总长度26.449公里，两侧各栽植50米宽的绿化林带，绿化面积3967.33亩，栽植各类苗木38万株。（详见附件）

  改造提升工程两侧各建50米宽绿化林带，其中靠近高速公路内侧各栽植30米宽以彩叶、观花树为主的景观林带，突出景观效果。外侧各栽植20米宽的乔木树种，突出生态防护作用。

  1.栽植树种：内侧各30米景观林带主要栽植金叶榆、香花槐、五角枫、木槿、紫叶李、黄栌、金叶槐以及油松、松柏、侧柏等树种。外侧各20米乔木林带主要栽植白蜡、栾树、法桐等树种。

  2.苗木规格：内侧各30米景观林带树种要求苗木高度不低于2米；外侧各20米乔木带树种要求胸径5公分以上，定干高度4米。所有栽植苗木做到树形美观、规格统一，根系完整、无机械损伤，保证苗木质量。

  内侧各30米景观林带，规划栽植株行距2×3米、栽植密度每亩110株；外侧各20米乔木林带，规划栽植株行距3×3米、栽植密度每亩74株，按照株行距80×80×80cm的标准挖坑整地，尽量用机械打坑，保证打坑质量。

  改造提升工程造林面积3967.33亩，由市财政按7000元/亩的标准给予一次性造林补助，总投资2777.131万元。占地补助按600元/亩.年的标准给与补助。林带建设资金不足部分由各县（市、区）政府负责解决落实。

  改造提升工程按照先建后补、以奖代补的原则，兑现拨付市级造林补助资金。改造提升工程实施结束后，市政府将聘请第三方进行核查验收，依据第三方检查验收结果，兑现拨付市级造林补助资金。

  （一）加强领导，落实责任。改造提升工程建设时间紧、任务重，各关县（市、区）政府要格外的重视，加强领导，建立完整组织机构，负责做好改造提升工程的组织指挥和协调工作。要明确任务目标，制定方案、落实任务，做好宣传发动，确保高质量按时完成改造提升工程任务。

  （二）精心组织，确保质量。各县（市、区）要精心组织，做好改造提升工程的资金筹措、土地流转、苗木招投标等工作。工程实施前，县、乡政府要与占地农户先签订同意绿化占地才允许伐除原有树木的协议。在改造提升工程实施过程中，林业部门要发挥职能作用，做好技术指导和技术服务。要加强施工队伍管理和施工作业质量，做到造一棵、活一棵，确保栽植质量，提高造林成活率。

  （三）创新机制，多元投入。各县（市、区）要在加大政府资金投入的同时，充分的发挥政府资金的杠杆作用，积极开拓思路，创新造林机制，研究制定激励政策，鼓励支持造林大户、农民合作社，大的公司集团、个体等参与改造提升工程建设，实施多样化造林，多元投入。

  各县（市、区）要有明确的目的性的研究制定土地流转的激励政策和措施，鼓励支持供苗带栽植、包管护、保成活的“林苗一体化”造林绿化模式，吸引社会资本参与改造提升工程建设，实现规模化种植、集约化经营，规模化发展，实现生态效益、社会效益、经济效益的统一结合。

  （四）加强督导，狠抓落实。为确保改造提升工程高标准达成目标，市委、市政府将组织有关部门组成联合督导组对县（市、区）领导重视、工作进展、造林进度、栽植质量、有一定的问题等进行全方位的督导检查和考核，及时通报情况。对领导格外的重视、推进措施有力，绿化标准高、按时完成绿化栽植任务的县（市、区）给予通报表彰；对未能按期达成目标或绿化标准不高的县（市、区）进行通报批评，并追究相关领导责任。